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　　本报北京3月6日电（记者张国）针对民众关于中国高速铁路是不是真的存在隐患的担心，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强对中国青年报记者说，实践证明，中国高铁在安全性上值得信赖。

　　今天，黄强和记者说，从开通至今，中国高铁已经运送旅客4亿多人次，没发生一次安全事故，为啥不信赖呢？

　　据他介绍，高铁科研是非常严谨的，在设计研发、运营管理、维修保养时都要首先保证安全。开通之前需要连调、连试，而且调试速度超过实际应用速度，就为了保证安全空间。只有测试证明是安全的，才能够运营开通，请让旅客上车。如果没有做上述工作，这是不允许的。

　　黄强表示，新部长盛光祖上任后，在铁路系统推进安全大检查，检查有无质量问题、偷工减料问题以及其他不合规的地方。

　　此外，有日本人此前撰文称，在北京至天津的动车组上，发现洗脸盆贴着写有“水”和“洗手液”的塑胶纸，揭开后露出日文说明，并据此推测这列火车的国产化率不高。对此，黄强认为，发现日文标识是有，可能的。因为整个高铁动车组上的部件是由全球采购而来，其中有日本产的部件很正常。正如人们日常使用的手机，很多部件未必是一个国家生产的，日本所有的产品也并不都产自日本。

　　本报北京3月6日电（记者张国）针对民众关于中国高速铁路是否存在隐患的担心，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强对中国青年报记者说，实践证明，中国高铁在安全性上值得信赖。

　　今天，黄强告诉记者，从开通至今，中国高铁已经运送旅客4亿多人次，没有发生一次安全事故，为什么不信赖呢？

　　据他介绍，高铁科研是非常严谨的，在设计研发、运营管理、维修保养时都要首先保证安全。开通之前需要连调、连试，而且调试速度超过实际应用速度，就是为了能够更好的保证安全空间。只有测试证明是安全的，才能够运营开通，请让旅客上车。如果没有做上述工作，这是不允许的。

　　黄强表示，新部长盛光祖上任后，在铁路系统推进安全大检查，检查有无质量上的问题、偷工减料问题以及其他不合规的地方。

　　此外，有日本人此前撰文称，在北京至天津的动车组上，发现洗脸盆贴着写有“水”和“洗手液”的塑胶纸，揭开后露出日文说明，并据此推测这列火车的国产化率不高。对此，黄强认为，发现日文标识是有，可能的。因为整个高铁动车组上的部件是由全球采购而来，其中有日本产的部件很正常。正如人们日常使用的手机，很多部件未必是一个国家生产的，日本所有的产品也并不都产自日本。